Additive per girare più veloce!
Sprigionare la cultura dell'additive fin dall'inizio.
La Formula Student è la principale competizione ingegneristica scolastica d'Europa: una serie di gare, in cui squadre composte da studenti provenienti da tutto il mondo costruiscono una vettura da corsa monoposto e competono in eventi internazionali.
Questa competizione offre agli studenti la possibilità di utilizzare le competenze acquisite durante i loro corsi in un'esperienza in cui "si sporcano le mani" e, soprattutto, possono arricchire le loro competenze. La competizione non riguarda soltanto il realizzare un'auto che sia veloce, sicura e affidabile, ma anche nel presentare l'auto ad una giuria di ingegneri esperti e uomini d'affari, ma soprattutto è un'occasione per costruire uno spirito di squadra.
Lo Schanzer Racing Electric è il team di Formula Student della Technische Hochschule Ingolstadt in Germania (THI, Università di scienze applicate). Il team è attualmente composto da circa 30 studenti di tutti i campi di studio presenti alla THI, quali ingegneria dell'autoveicolo o meccanica, elettronica, IT e studi di business. Schanzer Racing costruisce le sue auto da corsa elettrica dal 2012, quando sono stati capaci di conquistare l'ottavo posto nella gara della Formula Student Germany nella loro gara d'esordio.
Nel loro lavoro di ottimizzazione della loro auto per la stagione 2020 (poi posticipata al 2021), il team della Technische Hochschule Ingolstadt aveva bisogno di ottimizzare il montante del volante in termini di funzionalità, peso e performance.
Per questo lo Schanzer Racing Electric e.V. formula student team si è rivolto a Prima Additive per investigare la possibilità di realizzare questo componente per la loro auto con l'additive manufacturing.
Gli ingegneri applicativi di Prima Additive hanno valutato attentamente il caso proposto e dopo alcune modifiche al design che hanno consentito di sfruttare appieno i vantaggi dell'additive, il processo di riprogettazione e di produzione ha inizio.
Prima Additive ha quindi stampato la parte in alluminio nel suo application center di Torino, usando la macchina powder bed fusion dual laser Print Genius 250.
L'alluminio ha un rapporto peso / performance ottimale e offre anche ottime possibilità di finitura dopo le procedure di post-processing, aspetti importanti per le condizioni operative del supporto volante. Unendo il redesign, i vantaggi dell'alluminio e la tecnologia dell'additive manufacturing, la nuova parte è stata il 64,4% più leggera dello stesso pezzo nella macchina dell'anno precedente, mentre le caratteristiche extra che sono state integrate nel componente hanno consentito di ridurre gli assemblaggi successivi e gli adattatori, favorendo l'installazione sulla macchina.
Prima Additive & Schanzer Racing Electric e.V. continueranno a collaborare per implementare ulteriormente l'additive nel settore motorsport. Prima Additive augura il meglio al team che parteciperà alla competizione Formula Student Spain l'anno prossimo.
Gli ingegneri applicativi di Prima Additive sono sempre a disposizione per valutare nuovi casi studio e per esaminare il miglior modo di implementare l'additive in base alle esigenze produttive dei clienti. Offriamo una gamma completa di servizi di supporto all'applicazione, per guidare i nostri clienti nel loro viaggio verso l'adozione dell'additive manufacturing. Possiamo identificare insieme come inserire rapidamente questa tecnologia nel tuo business nella maniera più competitiva possibile.